跟著水辦理成效不斷提高，北京河湖水質變得越來越好。在這春日郊遊的好時節，亮馬河、城市副中心大運河航線遊船接連打開本年首航。

　　

　　城市副中心航線：感觸千年運河文明3月19日，城市副中心大運河遊船拉響汽笛，打開今春首航。遊船分別由大光樓碼頭、二號碼頭、漕運碼頭、柳蔭碼頭啟航，從水上聯動起通州大運河文明遊覽景區的北區、中區和南區，遊客可乘船領會多條航線，從不同周圍面感觸千年運河文明的一起魅力。

　　

　　城市副中心多河會聚，被譽為「北方水城」。除運潮減河、潮白河、翟減溝屬潮白河水系外，其他均屬北運河水系，整個北運河水系流域面積791平方公裏，占87%。可以說，大運河的命運是城市副中心水環境變遷的一個縮影。

　　

　　北運河位於「九河末梢」，承擔著北京城區90%的排水任務。雖然常年有水，但自上世紀80年代晚期開始，跟著城市規模不斷擴大，人口靈敏膨脹，北運河的水質逐步惡化，甚至一度處於劣Ⅴ類。

　　

　　進入本世紀後，北運河打響了「還清戰」。自2013年起，北京市接連施行「三年治汙舉動」，清違建、拓河道、建濕地、凈水源、治黑臭、興植綠……北運河沿線再現水清岸綠。

　　

　　2021年，北京市、天津市、河北省初次建立京津冀供水動態保障機製，從密雲水庫、官廳水庫、南水北調中線等工程水源，對永定河、潮白河、北運河等進行跨流域生態補水。2021年，大運河北京段全線通航；2022年，大運河百年來初次全線水流貫穿，並完成了京冀段遊覽航道互聯互通。

　　

　　現在，在城市副中心，運河上遊船南來北往，兩岸綠意蔥蘢、水鳥成群，人文現象和自然現象相映成趣，運河兩岸成為水綠融合的生態走廊。

　　

　　禦河航線：領會「皇家水道」風景北京城內僅有的皇家禦河航線（北京動物園-頤和園）將於3月25日試航，4月1日起正式通航。航線共打開3個碼頭，分別為動物園碼頭、紫禦灣碼頭、頤和園南滿意碼頭 。

　　

　　禦河又稱長河，是歷代京城的引水河道。清乾隆年間，長河經過疏浚補葺，成為皇室成員的專用水路，因此又被稱為「皇家禦河」。長河分為北長河、南長河，現在說的長河一般攻略長河。

　　

　　早年間的南長河並沒有現在這麽多的水，為了讓河水流動起來，北京市水務部分在南長河中遊紫禦灣船閘處安裝了提高泵，經過管道將下流的水提到上遊，再順著河道往下放，以到達循環的效果。

　　

　　南長河歷經屢次不同功用、不同側重點的辦理與製作，本著以綠為本、以史為脈、以水為先、濱河兩岸現象空間一體化的理念，經過對河道主體及周邊濱水空間的改造，完成了「遊線成環」「四季見綠」「文明傳承」「生態繼續」四方面的質量提高。

　　

　　現在，南長河已成為北京城的聞名風光畫廊、現象走廊、文明長廊、生態綠廊。

　　

　　亮馬河航線：包攬六公裏水岸風情3月18日，亮馬河6公裏航線打開今春首航。遊船穿行水上，藍綠交錯的水岸間，即興戲曲、潮流運動、燈光大秀逐一演出。

　　

　　亮馬河航線由「亮馬河國際風情水岸」一期、二期航線組成。一期航線全長2公裏，串聯起亮馬河沿線10個觀景點；二期航線新增設碧沙碼頭、郡王府碼頭、紅領巾碼頭，從向陽湖，經郡王府，下穿東四環到紅領巾湖。

　　

　　2016年起，亮馬河發起風貌改造作業，對亮馬河進行清淤拓展，康復水生態系統，同步製作現象廊道。經過四年辦理，「亮馬河國際風情水岸」完工並通船，本來破碎、狹隘的濱河空間貫穿了。

　　

　　目前，亮馬河東三環橋下濱水綠道貫穿項目正在施行中，估計本年5月通行。到時將全面完成亮馬河18公裏濱水綠道「橫向串聯，縱向靈通」。

　　

　　北京市水務部分提示：如遇惡劣氣候、急迫事端、突發事件（風力達4級以上或強降雨以及其他不可抗力要素），部分航線遊船將停航，請寬廣市民提早註重相關信息。